行业图谱 · GM
产业格局 · 竞争玩家 · 预期印证厂商 × 动作矩阵 (Vendor × Action Matrix)跨维度业务动向热力透视 · 点击单元格穿梭搜索
| 厂商 / 动作 | 发布 | 市场 | 规格 | 供应 | 财报 | 合作 | 安全 | 价格 | 政策 | 评测 | 合计 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 特斯拉 | 32 | 15 | 7 | 7 | 7 | 1 | - | 2 | 4 | 6 | 81 |
| BYD | 14 | 5 | 10 | 5 | 5 | 2 | - | 3 | - | - | 44 |
| 福特 | 10 | 4 | 1 | 5 | 3 | - | 2 | 2 | 3 | - | 30 |
| 丰田 | 9 | 4 | 2 | - | - | 1 | 5 | 1 | 1 | - | 23 |
| 宝马 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | - | 2 | - | 3 | 26 |
| Rivian | 3 | 4 | 2 | 3 | 5 | 1 | - | - | 2 | 1 | 21 |
| 本田 | 10 | 4 | - | 3 | - | 1 | - | - | 1 | 1 | 20 |
| 大众 | - | 8 | 1 | - | 2 | 1 | 5 | 1 | 1 | - | 19 |
| 宁德时代 | 1 | 1 | 5 | 2 | 3 | 3 | - | 1 | 1 | - | 17 |
| 奥迪 | 3 | - | - | 2 | - | 3 | 1 | 1 | 1 | - | 11 |
| 现代汽车 | 2 | 8 | 2 | - | 2 | - | 1 | - | - | - | 15 |
| GM | 4 | 3 | - | 1 | - | 1 | - | - | - | 1 | 10 |
厂商活动画像 (Vendor Activity Profile)近 6 个月业务动态频次趋势与信源覆盖透视
特斯拉
信源覆盖: tech_media 69 / authority_media 7 / community 53 / other 38
06月
07月
08月
09月
10月
11月
BYD
信源覆盖: tech_media 45 / authority_media 2 / community 1 / other 13
06月
07月
08月
09月
10月
11月
福特
信源覆盖: tech_media 25 / authority_media 1 / community 1 / other 22
06月
07月
08月
09月
10月
11月
丰田
信源覆盖: tech_media 27 / community 1 / other 12
06月
07月
08月
09月
10月
11月
宝马
信源覆盖: tech_media 22 / authority_media 1 / community 2 / other 10
06月
07月
08月
09月
10月
11月
Rivian
信源覆盖: tech_media 14 / authority_media 8 / other 10
06月
07月
08月
09月
10月
11月
本田
信源覆盖: tech_media 16 / community 1 / other 10
06月
07月
08月
09月
10月
11月
大众
信源覆盖: tech_media 18 / authority_media 1 / other 7
06月
07月
08月
09月
10月
11月
宁德时代
信源覆盖: tech_media 7 / authority_media 2 / community 4 / other 10
06月
07月
08月
09月
10月
11月
奥迪
信源覆盖: tech_media 18 / authority_media 1 / community 1 / other 2
06月
07月
08月
09月
10月
11月
现代汽车
信源覆盖: tech_media 11 / authority_media 2 / community 1 / other 7
06月
07月
08月
09月
10月
11月
GM
信源覆盖: tech_media 11 / authority_media 1 / community 1 / other 7
06月
07月
08月
09月
10月
11月
※ 数据声明：基于公开报道聚合，不反映技术实力或市场地位；统计受媒体报道偏好影响，请结合信源覆盖度综合参考。
产业链分层阵营 (Supply Chain & Architecture Layers)芯片设计 / 制造 / 零部件 / 模型层 / 应用层 / 基础设施 · 点击厂商穿梭时间线
零部件
整机
其他
实体关系网络 (Entity Relationships)出品 / 投资 / 并购 / 合作 / 竞争知识图谱
产业链关系网络 (Supply Chain Network)节点 = 本板块厂商（左列上游 → 右列下游）· 连线 = 出品/投资/合作/竞对
连线颜色：● 出品/研发 · ● 投资注资 · ● 合作联盟 · ● 竞对替代 · ● 收购并购（虚线 = 关键传导路径）· 点击节点高亮关联边，再次点击或点击空白处复位
行业预期与传闻线索 (Speculation & Forecast)
按阶段分组 · 前瞻预期追踪早期6
2026-11-05
跟踪中 暂无跟进
2026-11-05
跟踪中 暂无跟进
2026-11-04
2026-11-03
2026-11-03
跟踪中 暂无跟进
2026-11-03
跟踪中 暂无跟进
跟进中1
2026-11-04
跟踪中 跟进 1 条
已证实2
2026-11-04
2026-11-04
行业重大里程碑 (Industry Milestones)
共 30 条 · 每页 20 条2026-11-05
主体：统一股份 · 动作：合作 · 对象：宁德时代 3个独立信源（2种类型）
2026-11-05
主体：美国 · 动作：下架 · 对象：GLC 单源报道
2026-11-05
主体：Ayrton Senna · 动作：发布 · 对象：Honda NSX 单源报道
2026-11-05
主体：克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司 · 动作：安全 · 对象：中国 2个独立信源（2种类型）
2026-11-05
主体：沃尔沃汽车 · 动作：市场 · 对象：中国 2个独立信源
2026-11-05
主体：起亚 · 动作：发布 · 对象：EV7 2个独立信源（2种类型）
2026-11-05
主体：Waymo · 动作：合作 · 对象：优步 2个独立信源
2026-11-05
主体：赛力斯 · 动作：政策 · 对象：L3级自动驾驶 2个独立信源（2种类型）
2026-11-05
主体：福特 · 动作：市场 · 对象：美国 2个独立信源（2种类型）
2026-11-05
主体：本田 · 动作：市场 · 对象：CR-V 2个独立信源
2026-11-05
主体：中国 · 动作：人事 单源报道
2026-11-05
主体：Ford Mustang R125 · 动作：展示 · 对象：SEMA 单源报道
2026-11-05
主体：丰田 · 动作：政策 · 对象：欧洲 单源报道
2026-11-05
主体：韩国 · 动作：诉讼 · 对象：特斯拉 单源报道
传闻未证实 特斯拉被指控误导数千名韩国客户关于'全自动驾驶'
2026-11-05
主体：大众汽车 · 动作：安全 · 对象：转向机螺栓 单源报道
2026-11-05
主体：Rivian · 动作：应用 单源报道
2026-11-05
主体：福特 · 动作：其他 单源报道
2026-11-05
主体：特斯拉 · 动作：市场 · 对象：德国 单源报道
2026-11-05
动作：市场 单源报道
2026-11-05
主体：Elon Musk · 动作：行情 · 对象：美国 单源报道
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